Polémica por instalación de materas en ciclo ruta de Cali

61 Dic 17, 2020 Cali, Destacadas Comentarios desactivados en Polémica por instalación de materas en ciclo ruta de Cali

Se trata de una iniciativa de ciclo ruta presentada por una fundación, y apoyada por la Secretaria de Movilidad, tras hacer una encuesta a más de 10.000 jóvenes entre 10 y 24 años donde el resultado arrojó que a la ciudad le hacía falta más espacios de ciclorutas.

Esta nueva idea tomo por sorpresa a la comunidad caleña, especialmente a quienes en la tarde de este jueves se movilizaron por calle 8 en el centro de la ciudad, de inmediato empezaron a dar sus opiniones sobre la reducción de los carriles.

“La idea es hacer una ciclo ruta con mejores espacios y los jóvenes escogieron que el lugar más frecuentado es el Boulevard del Rio y las Canchas Panamericanas, por lo cual iniciamos en nuestra primera fase y tenemos una vía con una pendiente y le permite a los ciclista hacer un recorrido más ameno sobre este sector”, señaló, John Fredy Bustos López, Coordinador de Participación ciudadana del Proyecto “Vivo mi Cali”.

Del mismo modo explicó sobre la idea de instalar las materas que llevan plantas recomendadas por el Departamento Administrativo para le Gestión del Medio Ambiente, las cuales soportan altas temperaturas como las que se presentan en Cali.

“Son materas plásticas que tienen una cinta reflectiva, esto se hace para generar un poco de estética y tener lugares agradables a la vista y permite que la gente pueda tener una mejor calidad de vida y para ellos son las materas”, puntualizó el vocero de la iniciativa de ciclo ruta.

Aunque la instalación ha generado todo tipo de reacciones, hay quienes han optado por la idea de enviar solicitudes a las autoridades locales con otras propuestas de ciudad, que se podrían hacer con los mismos recursos utilizados para la compra e instalación de las materas.

“Estamos en plena pandemia y considero que es mejor invertir esto en camas para las unidades de cuidado intensivo o en mejorar la seguridad, cada diez minutos roban a alguien, estas materas lo que genera es trancón e incluso accidentes, ya varias personas se han caído por culpa de las materas”, señaló un peatón que da uso a la cicloruta.

La segunda fase consiste en instalar ‘taches’ o ‘bolardos’ de 20 cm de alto y de 1 metro de largo para separar el espacio del vehículo con el espacio del ciclista y la zona de resguardo peatonal, aunque el tema será evaluado por las autoridades locales tras recibir varias críticas que han afectado la movilidad del sector.