El MIO puso en marcha dos nuevas rutas y ajustó su operación por temporada de fin de año

31 Nov 25, 2025 Cali, Destacadas, Feria de Cali Comentarios desactivados en El MIO puso en marcha dos nuevas rutas y ajustó su operación por temporada de fin de año

El Masivo Integrado de Occidente, MIO, implementó desde el lunes 24 de noviembre de 2025 un nuevo Plan de Servicios de Operación (PSO), con el que buscó optimizar recorridos, mejorar la cobertura y adaptar la oferta a la temporada de fin de año. La medida respondió a solicitudes de los usuarios y a los patrones de movilidad que se anticipaban para la época de vacaciones.

Según explicó en su momento Daniel Parra, director de Operaciones de Metro Cali, el plan permitió “ajustar la operación a la realidad de la demanda, mejorar los tiempos de viaje y garantizar que los buses estuvieran donde más los necesitaban los usuarios”.

Dos nuevas rutas y salida de la T51

Dentro de los principales cambios se destacó la entrada en operación de dos rutas: la E51 y la T57, que reemplazaron a la troncal T51, la cual dejó de operar.
La E51 comenzó a prestar servicio de forma expresa entre la Terminal Aguablanca y la estación Universidades, de lunes a sábado en horas pico, con la intención de mejorar la conexión entre el oriente de Cali, la calle 5 y la carrera 100, principalmente para estudiantes y usuarios del sur.

La T57, por su parte, empezó a operar todos los días entre la Terminal Aguablanca y la estación Unidad Deportiva en el horario habitual del sistema.

Fusión y ajustes de rutas

Como parte de la reorganización, las rutas A17A y A17E fueron fusionadas en un solo servicio, que mantuvo el nombre de A17E, con el fin de fortalecer la frecuencia entre la estación Universidades y la Universidad Autónoma de Occidente.

La ruta P40B también modificó su recorrido: pasó a operar en ambos sentidos del tramo 1 de la Troncal Oriental, entre La Rivera y Nueva Base, con el objetivo de mejorar los tiempos de viaje y evitar paradas de bajo uso. Las estaciones que dejó de atender continuaron cubiertas por otras rutas del sistema.

Cambios de nomenclatura

El PSO incluyó además ajustes en la nomenclatura. La ruta A31 pasó a denominarse P32 y la P21B se renombró como T12, para que sus nombres correspondieran al tipo de servicio (pretroncal o troncal) y a la zona de origen y destino, facilitando la ubicación en el mapa del sistema.

Adecuaciones por la temporada decembrina

Con base en análisis de demanda y el calendario académico, Metro Cali aplicó ajustes temporales en la oferta de días hábiles, fines de semana y festivos. Varias rutas recibieron refuerzos, especialmente hacia zonas de alta afluencia como el centro.
Entre los cambios destacados, las rutas T40 y T50 operaron durante toda la jornada con buses articulados, mientras otras de menor uso redujeron su frecuencia.

El nuevo esquema requirió una flota operativa de 605 buses en días hábiles, 444 en sábados y 294 en domingos. También se dispuso de vehículos de reserva para atender imprevistos.

Durante las primeras semanas de implementación, el personal conocido como MIO Orientadores acompañó el proceso en estaciones clave como Universidades, Unidad Deportiva, Calipso, Cañaveralejo y la Terminal Aguablanca, donde resolvieron dudas y ayudaron a los usuarios a adaptarse a los cambios.

Metro Cali también difundió la información a través de sus canales digitales, pantallas en estaciones y redes sociales, recomendando a los usuarios consultar previamente los nuevos recorridos, en especial quienes dependían de las rutas T57, E51, A17E, P40B, T40 y T50.

Con este plan, el sistema buscó mejorar la distribución de su flota, responder a los cambios de demanda y ofrecer una operación más clara y eficiente para los caleños durante la temporada de fin de año.